蓮塘口岸
?蓮塘口岸，是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸，為貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現(xiàn)深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體格局的東部重要口岸。建設(shè)規(guī)模占地面積174公頃，總建筑面積137萬平方米項目。
【項目內(nèi)容】
綜合布線系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 、 建筑設(shè)備管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、信息導引與發(fā)布系統(tǒng)、電話及程控交換機系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、會議系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、機房工程、應(yīng)急指揮系統(tǒng)。所有系統(tǒng)的深化設(shè)計、備料、安裝、調(diào)試等售后服務(wù)。
【應(yīng)用方案及服務(wù)價值】
大屏幕無縫拼接系統(tǒng)
采用創(chuàng)捷自主研發(fā)的LED驅(qū)動芯片，精準控制供電電壓，實現(xiàn)高清、高刷新率。通過小間距LED顯示技術(shù)，0.7mm的像素間距，確保LED顯示屏進入微間距，高度集成設(shè)計，將外置LED控制器的功能集成到內(nèi)部電路，降低應(yīng)用復雜度，使系統(tǒng)控制更便捷。
創(chuàng)捷基于HDMI通用接口與無需外置LED控制器，依托首創(chuàng)的共陰技術(shù)，降低35%功耗，全面解決其他顯示設(shè)備不能完成的無縫拼接缺陷問題，達到節(jié)能環(huán)保、集約化顯示、增長使用壽命等目的。
雙核心雙鏈路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
采用雙核心、雙鏈路的設(shè)計方案，提供核心層設(shè)備冗余和鏈路冗余等業(yè)務(wù)功能，消除核心層網(wǎng)絡(luò)的單點故障，增強網(wǎng)絡(luò)的高性能、高可靠性和高穩(wěn)定性。形成以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)聚合通道，并且與VRRP結(jié)合實現(xiàn)負載均衡。
基于BIM技術(shù)的可視化4D模型
借助BIM設(shè)計工具整合空間與時間信息，打造可視化4D（3D+Time）施工模型，直觀反映建筑施工全過程。4D施工模擬技術(shù)可以在項目建造過程中合理制定施工計劃、精確掌握施工進度，優(yōu)化資源及科學布置場地，實現(xiàn)建筑全生命周期的管理和控制，以縮短工期、降低成本、提高質(zhì)量。
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